SubaruXVGTEdition让你帅一波,被车友投以羡慕

2019-12-10  阅读 480 次

放眼车坛小型休旅车款种类何其多,但坚持水平对卧引擎、全时四轮驱动设计就属Subaru XV,也因如此吸引许多忠实车迷相挺,如今台湾意美导入XV GT Edition车型,虽然只有外观增加配件,但所造就出的亮眼程度绝对能在参加车聚时成为车友口中讨论话题,当然还有更令人羡慕的360度环景影像系统。
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宽大方形水箱护罩,简单不繁琐横式尾灯,加上Dynamic x Solid设计语彙,俐落且强烈的细条笔触及车身防刮饰条,使其在拥有时尚轮廓中略发粗旷狂野气息,这是XV在众多小型休旅车海中所独有的特质,而亚洲地区专属的XV GT Edition更是在此基础下加以妆点,藉以创造更具独特魅力。

此次XV GT Edition是由前Subaru全球先进设计总监小林正彦操刀设计,在XV时尚狂野气息中导入前后与车侧下扰流饰板,雾银配色不仅让整体视觉更加醒目,同时在越野氛围中增添一股运动气息。除此之外在既有的车顶架额外配置尾翼,近而延伸车身视觉感受,另外GT Edition专属的18吋轮圈,则尽显XV GT Edition时尚运动本质。


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XV GT Edition除了外观更为讨喜抢眼外,安全配备也有所提升,其中颇受好评的EyeSight智能驾驶安全辅助中的ACC主动式定速巡航控制系统,不仅拥有0~180km/h全速域功能,作动过程加减速表现亦是相当自然平顺,没有过于突兀粗糙令人不适的反应,但较为可惜之处车道偏移系统仅有警示功能。另外于市区道路有配备独特的LVSA前车驶离警示系统,当系统侦测到前车驶离便会提醒跟上车流。


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至于安全配备升级部分则是导入360度环景影像系统,不同于以往仅单一后方视角,此次导入的360度环景影像系统除了基本后方视角外,还有后方广角、前方广角、俯视角、正视角、左右45度等各种角度,让不管停车或车辆驶出都能準确掌握车辆周围环境。


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一开始引言就提及Subaru坚持水平对卧引擎与四轮驱动配置,而这也是让车迷津津乐道着迷之处,对于身为跨界休旅XV来说四轮驱动更是一大利器。然而此设定搭配SGP平台助益下有着更低重心的配置,使其在山径操驾也有轻盈步伐与稳健的循迹表现。除了四轮驱动系统XV亦有X-Mode模式,在行经崎岖路面时使用X-Mode模式,能让引擎输出、煞车系统及SAWD输出比例进行最佳分配调整。不过多数车主还是多以一般道路为主,而这方面XV所载的2.0升自然进气引擎,虽然没有自家WRX和Levorg涡轮动力来得猛烈,但156hp/20kgm输出搭配CVT变速箱,也有着实用且平顺舒适的加速感受。


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XV GT Edition是基于2.0 i-S EyeSight所推出的车型,因此除EyeSight外还额外配置360度环景影像系统,透过多角度视角能清楚掌握车辆周围环境,当然最重要的则是外观配置前后下扰流饰板与侧裙及GT Edition专属轮圈。虽然XV GT Edition要比顶规车型多出六万元,但能获得上述配备其实是件划算的投资。


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《原文详见:CARTURE 车势文化》

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